包头境内的六条阴山古道（下篇）

昆都仑沟谷古道

昆都仑沟谷古道，位于昆都仑区西北。由于地处阴山中段，历史上亦称“中道”。昆都仑沟谷是阴山山脉两座重要山脉乌拉山和大青山的界谷，地势较为平坦，便于车马通行，是穿横穿阴山最理想的交通坦途，在阴山古道中居于最为重要的位置，远在先秦时已经开辟和形成谷道。各历史时期史书均有对此道的记载，由于不同历史时期发挥作用不同，古道名称也有不同。

（古道障城内汉代云纹瓦当）

昆都仑沟谷古道的历史遗存：

昆都仑河谷古代也称石门水。穿行石门河谷，必经石门和石门障，古代石门处于昆都仑河谷要道的咽喉，是兵家必争之地，石门障是古代把守石门古道的关隘。因此，战国以来在昆都仑古道修建了众多的军事设施。南口有障城2座，中段有障城1座、北口有障城一座，还有沿沟谷数座烽燧、当路塞一段。

昆都仑沟谷的5座汉代障城，由南向北依次是：

昆都仑召障城。位于昆都仑沟口西岸高地上，包白铁路自东通过，南距昆都仑召约一公里，东隔昆都仑沟与边墙壕障城相望，二城相距0.5 公里，障城北墙长 82 米，北墙即赵长城，南墙及东西墙南端被毁，东墙残长 40 米。城内文化层厚约 0.5 米，城内遗物较少，有绳纹板瓦，简瓦，陶片等。这段文字是2000年包头市文物管理处《包头境内的战国秦汉长城与古城》的记载，现在这座古城已被一个汽车驾校占据，古城已不复存在。

（昆都仑沟口西侧赵长城）

边墙壕障城。在110国道去往固阳的路口处，昆河大桥自城西南通过。城址北墙依赵北长城，平面呈长方形，东西宽70米，南北长150米，土墙夯筑，基宽8米，顶宽3米，残高3.5米。城内文化层厚约2米，地表散布建筑砖瓦和生活用陶制器皿残片。为战国时所建，汉代、北魏沿用。

石门障障城。昆都仑河谷古代也称石门水。穿行石门河谷，必经石门和石门障，古代石门处于昆都仑河谷要道的咽喉，是兵家必争之地。石门障是古代把守石门古道的关隘。位于昆都仑沟南口2.5公里处河谷中间的一座小山上。登上山顶四望，南坡舒缓，北坡陡峭垂直，西边包白铁路和石门景区公路穿行而过，东侧河谷平坦，河水流淌。南北遥望昆都仑河谷尽收眼底。障城修筑在这座山的南坡上，城墙周长约300多米，土夯城墙和烽火台依稀犹在，细心还可捡拾到古代箭矢，城内残存大量大型动物骨和灰烬。足以说明古代这里人员往来之频繁和密集。古城北侧为石门水库修建坝体处，两山对峙间，数十米高气势宏伟的水库大坝横跨两山之间。

（五当沟古道九龙崖壁）

沙坡子古城。位于沟谷中段沙坡子村北山坡上，地势险要，昆都仑河谷从左侧蜿蜒而过。本是一块固沙林地，但被新旧坟地分割占据。坡上砖瓦残片等文化遗存密集，城墙断断续续，不太明晰。这里属于昆都仑水库湖面的上游，四面环山，树荫浓密，溪流潺潺，芦苇茂盛簇拥，百鸟啾啾，吸引着众多垂钓者。这里也是包头市民这几年新发现的一个休闲好去处，进入夏季游人熙攘不绝。

缸房梁古城。在昆都仑河谷最北端。位于昆都仑沟北口西侧明安镇南2公里处缸房梁村，现在该村已废弃只剩了断壁残垣。古城地处三岔路口，西北是昆都仑河谷古道的一部分，本地人俗称套路壕，昆都仑河从城东侧由北向南穿行而过。古城把守着昆都仑古道的北入口，扼制了从西和北南下的通道，是守卫古道的最佳位置。城墙东西长约450米，南北宽约300米。古城遗址散落着各种砖瓦残片和实用陶器的碎片，还有直径18厘米的大型云纹瓦当，也有少量辽金元和民国的瓷片。从这些地表的遗存可以看出，这座古城，曾经有过大型建筑，而且居住人口较多，有多个朝代在这里建镇。

唐代当路塞。位于包固公路昆都仑沟一号隧道顶部山坡上，呈西南东北走向，为石块垒砌，长约1公里，残高约1米，宽约3米。对于这段古代建筑，由于缺乏考古证据，有多种观点，有认为是一段战国赵北长城，有认为是汉代“当路塞”，我分析应为一段唐代“当路塞”。

“当路塞”是指修建于山谷中的用于阻断敌人进攻的短墙或城障等军事设施，司马迁称之为“当路塞”。《汉书·匈奴列传》:“自是之后， 匈奴绝和亲，攻当路塞，往往入盗於边，不可胜数。” 颜师古注:“塞之当行道处者。”《索隐》引苏林语，称“当路塞”是“直当道之塞”，即直接遮挡道路的城塞。包头市境内已发现有三段“当路塞”，一是固阳县明灯山上，二是在昆都仑沟口山梁上，三是在石拐区五当沟东侧山梁上。从这三段“当路塞”位置来看都是修建在非常重要的交通要道上。明灯山“当路塞”阻挡武川至固阳古道东西通行；五当沟东侧山梁“当路塞”守护五当沟古道南北通行。

昆都仑沟“当路塞”阻挡过阴山南北通行。唐景龙二年（708年），朔方总管张仁愿在黄河北岸筑三座受降城，以御侵扰，中受降城即建于包头市境内。“中受降城正北如东八十里有呼延谷，谷南口有呼延栅，谷北口有归唐栅，车道也，入回鹘使所经。”（《新唐书·志第三三下》）。唐代昆都仑沟谷称呼延谷，沟南口的这段石砌墙体应为史书记载的“呼延栅”。至于北口的“归唐栅”在何处，更为复杂，需要专门文章论述。

昆都仑沟谷古道在不同历史期的名称及其作用

秦直道之最北段。对于秦直道《史记》有2处记载，一是《史记·秦始皇本纪》载：“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”二是《史记.蒙恬列传》：“始皇欲游天下，道九原直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。”九原，为秦九原郡，治今包头市麻池古城。现在学者普遍认为，“道九原”或“自九原”修直道，即从麻池古城起始抵西安咸阳。但这里的“道”应解释为“经过”，理解为经过九原；既是自从九原，也应该从九原郡的某个端点开始。那么。秦直道起始点应该在哪里呢？必须与秦长城相关联，长城可阻匈奴长趋南下，直道则助秦兵直抵阴山，长城与直道成为秦防守匈奴南下的坚弓与长箭，才能使直道真正发挥“运兵高速公路”的作用。因此，秦直道的起始端点应该在固阳秦长城的某一处，由此，秦直道必须经过昆都仑沟谷，成为秦直道的重要组成部分，也成为匈奴与秦攻守的必争之地。

稒阳道。昆都仑沟古道在汉至北魏时期称为稒阳道，又称中道。稒阳道因西汉在五原郡置稒阳县而得名。汉武帝时，汉朝在阴山河套一带设郡置县，建亭列障，形成坚固的阴山防线。元朔二年（前127年），西汉在今包头地区置五原郡，领县十六，设东部都尉、中部都尉、西部都尉。其中，稒阳县为中部都尉治所。《汉书》载：“稒阳，北出石门障得光禄城，又西北得支就城，又西北得头曼城，又西北得虖河城，又西得宿虏城。”石门障位于今昆都仑沟谷。西汉元封元年（前110年），汉武帝亲巡北边，“行自云阳，北历上郡、西河、五原，出长城，北登单于台，至朔方，临北河，勒兵十八万骑，旌旗径千余里，威震匈奴”。（《汉书·帝纪第六》）西汉太初三年（前102年），汉武帝“遣光禄勋徐自为筑五原塞外列城”（《汉书·帝纪第六》），晋灼注曰：“《地理志》从五原棝阳县北出石门鄣即得所筑城。”西汉时期对昆都仑沟谷沿途的一系列军事部署，充分说明这条古道在当时的军事价值。

东汉甘露二年（前52年），匈奴呼韩邪单于款五原塞，请朝汉天子，宣帝允之。甘露三年（前51年），单于自请留居漠南光禄塞下，遇有紧急，可协助汉朝。此后，他又两次朝见汉天子。竟宁元年（前33年），呼韩邪单于第三次朝见汉天子时自请为婿，汉元帝将宫女王昭君嫁于他。单于高兴之余，上书表示愿意永保塞上边境。此后几十年，阴山南北无战事，稒阳道成为汉匈和平相处的见证。

北魏时期，史书多将“稒阳”记为“棝阳”。北魏登国六年（391年），道武帝拓跋珪袭五原，打败铁弗匈奴刘卫辰之子直力鞮，在棝阳塞北树碑记功。登国九年（394年），道武帝拓跋珪派东平公拓跋仪“督屯田于河北，自五原至棝阳塞外，分农稼，大得人心”。（《魏书·列传第三》）这是北魏在河套地区屯田的重要记录，为后来六镇建立和运转奠定了坚实的后勤保障。为防范柔然、安置敕勒等降部，北魏在阴山一线设立军镇，并辅以长城防线。包头市固阳县境内的城圐圙古城遗址为北魏六镇之首怀朔镇旧址。六镇初设，怀朔镇将多为北魏皇族子弟，北魏皇帝也多次亲巡六镇。怀朔镇位于阴山支脉色尔腾山北边，地处漠南交通要冲，愈加突显稒阳道之重要。此后，稒阳道又成为北魏多次发兵征讨柔然的往来之途。

昭君出塞之道。竟宁元年（前33年），呼韩邪单于第三次朝见汉天子时自请为婿，汉元帝将宫女王昭君嫁于他。单于高兴之余，上书表示愿意永保塞上边境。此后几十年，阴山南北无战事，稒阳道成为汉匈和平相处的见证。研究认为，昭君出塞所经的路线是：从长安走秦直道、从现达拉特旗昭君古渡渡过黄河、从昆都仑古道穿越阴山、穿过色腾山、走前旗小佘太镇、继续西北行，过鸡鹿塞北上到达漠南匈奴王庭。

（留有众多动物骨的石门障城）

参天可汗道。漠北诸部首领自称为“可汗”，尊李世民为天下“可汗”。参天可汗道为众部参拜唐朝皇帝即“天可汗”所修之道。唐太宗贞观四年（630年），大将李靖在阴山大破突厥，“西北君长请上号为天‘可汗’”。（《新唐书·本纪第二》）贞观二十年（646年），大将李世勣大败薛延陀，漠北铁勒诸部降服。贞观二十一年（647年），“以铁勒回纥等十三部内附，置六都督府、七州……於是回纥等请於回纥以南、突厥以北，置邮驿，总六十六所，以通北荒，号为参天可汗道。”后来，唐朝在漠南设置了单于大都护府，在漠北设置了安北大都护府。参天可汗道经昆都仑沟穿越阴山，也是长安与漠南、漠北的重要通道。

回鹘道（呼延道）。唐景龙二年（708年），朔方总管张仁愿在黄河北岸筑三座受降城，以御侵扰，中受降城即建于包头市境内。其时，唐王朝又建立了七个边境贸易口岸，开展边境贸易“入四夷之路与关戍走集最要者七：一曰营州入安东道，二曰登州海行入高丽、渤海道，三曰夏州塞外通大同、云中道，四曰中受降城入回鹘道，五曰安西入西域道，六曰安南通天竺道，七曰广州通海夷道”（《新唐书》卷四三下）。“中受降城正北如东八十里有呼延谷，谷南口有呼延栅，谷北口有归唐栅，车道也，入回鹘使所经。”（《新唐书·志第三三下》）。呼延谷，即昆都仑河谷；车道，即可通行车马的道路，在中国历史上是大道。

（沙坡子古城遗址）

回鹘原是穿皮毛、食牛羊、逐水草而居的游牧民族，所以与唐王朝以马易绢。回鹘道与古代的草原丝路方位大致相似。回鹘人利用这一良机，把自己占据的地方变成了一个“自由贸易港”。把从唐王朝得到的大量丝绸通过西方商人运往欧洲，又把他们带来的货物发往中原。史学家们计算，回鹘控制草原丝路达80年之久，向唐王朝倾销了三百万匹马，换回了两千万匹丝绸，不仅刺激了养马业的快速增长，也促使回鹘从游牧业向定居经商方面发展。

旅蒙商道。清初，包头境内阴山以北为土默特、茂明安、达尔罕、乌拉特三公旗等蒙古部落驻牧地。清朝为加强对蒙古各部统治，将阴山北麓草场逐步放垦，实行“旗厅共存，蒙汉分治”政策。随着旅蒙商业的兴盛，昆都仑沟成为山北蒙旗与山南联系的主要通道之一。此时，古道沿途已经有汉人聚居村落。特别是一些大的旅蒙商号在山北地区通过与蒙旗王公贵族协商，以私垦形式占有大量土地，留下很多以商号命名的村落，如同兴公、广义魁、公胜西、永和公等。清光绪年间，绥远将军贻谷在阴山一带放垦，加快了山北地区农业化进程，也加强了与山南的联系。进入民国以后，汽车开始出现，昆都仑沟以东的各条沟谷和山坝均难以通行，这条古道成为包头通往山北的汽车大道。1928年，中瑞联合科学考察团到内蒙古进行学术考察，。科考团由此道进入固阳、茂明安旗，先后发现了敖伦苏木古城、城圐圙古城、秦汉长城和白云鄂博铁矿。

作者简介： 方金良 长期专注于阴山以及包头地方历史文化和文化旅游产业发展研究，利用工作之余，遍访包头以及周边的自然景观和长城、古城和古道，编辑创作出版了《导游包头》《旅游包头》《解说包头》《老方带你游包头》、《古墙、古城、古道》、《惶恐与感悟》、《九峰山》《阴山寻踪——包头历史的辉煌》等多部著作，为广大读者提供了充分了解包头历史地域文化的窗口。