芝加哥灰狗巴士延长租约暂时解决运营问题

芝加哥灰狗巴士成功与新的物业拥有者达成按月延长租约的协议，暂时解决了其位于芝加哥西环区车站的运营问题。尽管租约延期仍是临时解决方案，FlixBus仍积极与芝加哥市政府协商，寻找长期车站解决方案。市政府和运输专家担心若灰狗失去室内车站，将对低收入乘客带来不便，尤其是冬季期间的转乘问题。

根据其母公司FlixBus周二的公告，灰狗巴士正在与新的物业拥有者Twenty Lake Holdings敲定租约延期，并且将继续在630号西哈里森街的车站运营。该租约原本预计在本周日结束。

FlixBus发言人在一封电邮声明中表示，他们的团队正在敲定一份按月延续的租约，保证灰狗巴士的运营不会中断。然而，这仅是一个临时解决方案，FlixBus仍然积极与芝加哥市政府及其他相关方协商，寻求为城际巴士服务确保一个长期的解决方案。

目前租约尚未签署，因此该发言人无法透露更多细节。Twenty Lake Holdings尚未回应媒体的置评请求。

过去一年来，FlixBus一直在寻找解决方案，以确保在租约结束后仍能找到合适的站点。自从2021年FlixBus收购灰狗巴士以来，该公司并未购买原来的巴士站，而是随着租约到期逐渐失去许多美国各地的站点。这导致许多乘客不得不在没有室内庇护的街边上下车，引发了混乱。

芝加哥市领导人为避免类似问题，已与FlixBus进行数月的谈判，寻求新址。市长布兰登·约翰逊（Brandon Johnson）办公室周二表示，市政府一直与Twenty Lake和灰狗巴士密切合作，以确保找到一个可持续的长期解决方案。

Amtrak也对可能的租约延期表示支持。Amtrak曾经反对让灰狗巴士搬至芝加哥联合车站外的街边，并建议在奥吉维或拉萨尔街附近寻找合适的站点。

当地34区的市议员比尔·康威（Bill Conway）对这一临时解决方案表示欣慰，并表示如果车站在本周末关闭，将使数千名乘客陷入困境，尤其是那些前往芝加哥寻求生殖医疗的女性。

德保罗大学Chaddick都市发展研究所的主任约瑟夫·施韦特曼（Joseph Schwieterman）指出，租约延期将为解决复杂问题提供宝贵的喘息空间。他强调，城市领导人应加快步伐，找到永久解决方案，并警告如果灰狗巴士失去室内站点，将会对大多数低收入乘客造成负担，特别是在冬季转乘时会变得危险。

如最终灰狗巴士失去车站，芝加哥将成为北半球最大的一个没有室内巴士站的城市。