目前与中国的协议保护已实施的电动摩托车进口零关税

《厄华侨报》2024 年 5 月 6 日     谢英木

厄瓜多尔与中国的贸易协定自5月1日起生效，不仅允许其数千种产品立即以0%关税进入厄瓜多尔市场，而且还巩固了对其他已免关税进入厄瓜多尔的商品的关税，但正如电动摩托车的情况一样，它面临着通过税收改革、法令或决议而再次上涨的风险。

生产、外贸、投资和渔业部报告称，电动摩托车从中国进入厄瓜多尔的关税从30%降至0%，但进口商和工会澄清，该商品的进口已经附带在协议生效之前甚至在谈判之前就实行零关税。

在协议过程中担任副部长的前生产、外贸、投资和渔业部长丹尼尔·莱加达（Daniel Legarda）澄清，在谈判时，对从中国进口电动摩托车仍征收关税，因此他进入正在谈判立即将其降至 0%。 “谈判时并不是0%，这是关税改革的一部分。随着与中国的自由贸易协定的实施，这一比例被合并为 0%，不再有可能提高这一比例。”

厄瓜多尔汽车工业商会（Cinae）执行董事戴维·莫利纳（David Molina）补充说，这样一来，除了不再提高关税的好处外，“与中国的自由贸易协定对摩托车的进口和营销没有影响”电动摩托车，因为所有电动摩托车的关税都是 0%，无论它们来自哪里。”

然而，一些进口商保证，取消关税将使他们拥有法律保障，能够扩大投资并将更多车型和品牌引入当地市场。 Electro América 公司就是这种情况，该公司自 2020 年以来一直在销售电动摩托车和踏板车。

Electro América 进口物流负责人安德烈斯·拉拉 (Andrés Lara) 保证，该协议让他们有保障，关税不会再次上涨，他们可以放心投资。 “它给我们带来了很大的安全感，因为这是一项非常高的投资，我们拥有的主要优势之一是关税问题，否则我们将与各种类型的机动摩托车竞争。因此，这项协议有助于我们降低价格并能够帮助保护环境。”

他强调，这些好处对于让公民更负担得起购买电动交通工具是必要的，并且利用该协议的好处，该公司寻求巩固自己作为该国电动交通先驱的地位。该公司目前在瓜亚基尔、基多和昆卡开展业务，但他们计划扩展到圣多明各、曼塔和其他需要这些移动解决方案的城市。

受停电影响，四月份电动摩托车销量下降

市场上有各种各样的电动摩托车和踏板车。例如，Electro América 提供 24 种型号。瓜亚基尔商店的经理之一卡洛斯·古铁雷斯(Carlos Gutiérrez)表示，踏板车的价格从499美元到2,700美元不等，而摩托车的价格从1,600美元到2,200美元不等。 Andrés Lara 强调，进口摩托车配备 110 伏充电器，这意味着能耗更低。 “这就像给手机充电一样，”他说。

然而，古铁雷斯表示，在上个月，营销活动受到了 4 月 16 日至 30 日停电的打击。 “由于停电，人们感到害怕，销售额下降了近一半，”位于瓜亚基尔北部拉加尔佐塔的商店经理感叹道。

对电动摩托车涉嫌征收增值税的担忧

进口商担心的另一个问题是增值税（VAT）的征收。拉拉保证，除了不缴纳关税外，电动摩托车也不缴纳增值税，但他担心，因为增值税从12%提高到15%后，其他进口商带来了与他进口的相同商品，也被征收了该税。

“我认为，在最新的增值税增加制度中，他们将开始向电动摩托车收取增值税，这对我们造成了很大的伤害……令人担忧，这发生在另一家供应商身上，现在我要带一集装箱电动摩托车，这批货物“我使用的关税税率已经消失了，我不能100%确定电动摩托车的增值税是否会增加，但如果是这样的话，对我们的影响会很大。”如果您的集装箱国有化时征收增值税，预计您将需要额外支付 15,000 美元。

不过，Cinae执行董事表示，Electro América发言人所指的内容已包含在2月23日通过第176号行政令颁布的《能源竞争力组织法条例》中，并不需要考虑新的增值税制度。

《条例》第八十四条规定，电动汽车是指按照国家交通主管部门的规定实行审批登记的汽车。 “这是因为这项法律规定。未经批准的摩托车必须缴纳增值税，但这会影响小型摩托车，例如踏板车，”莫利纳解释道。

与此同时，美国国税局（SRI）确认电动摩托车的增值税税率为零。

拉拉保证他进口的所有车辆都经过批准。 （免责：消息来源于西语版宇宙报 由于本人翻译水平所限，难免会有差错，该类文章只为华侨一般性了解厄瓜多尔发生的新闻，有其它重要用途者请以原文为准。对译文中的观点不持任何态度，只为帮您了解信息。编者）