厄瓜多尔道路上的暴力事件增加，每天多达18辆货车被抢劫

《厄华侨报》2024年5月18日     谢英木

厄瓜多尔重型运输商会每天都会报告重型货车的袭击和绑架事件。一名领导人报告说，最近一起案件发生在洛斯里奥斯省布埃纳菲州的一个农村教区帕特里夏·皮拉尔，两名运输员遭到袭击，此后一直失踪。

相反，一个不再因孤立事件而产生的问题在过去两年中有所加深。包括 77 家此类公司在内的厄瓜多尔重型运输商会主席亚历克斯·阿亚拉可以证明这一点，并谴责从 2023 年 1 月至今年，他们有240 家运输商的记录是绑架、抢劫和谋杀的受害者，还有人人仍然失踪。

根据他们的数据，今年已发生了 40 起此类案件。据厄瓜多尔重型运输商会称，每天记录到 12 至 18 起货运车辆袭击和绑架事件。

阿亚拉指出，这些数字并未反映在警方和检察官办公室的官方数据中，他们每周登记三到四起此类案件。他表示，这背后的解释是，由于担心遭到报复，很少有人敢提出正式投诉。

问题集中在暴力事件持续不断的道路上，例如圣多明各-克维多-瓜亚基尔走廊。运输工会表示，案件的增加也意味着保险公司也不再愿意为车辆提供保险。

运营商绑架者甚至禁用信号以免被跟踪

尽管紧急状态期间案件有所减少，但工会声称，上个季度针对运输商的暴力行为卷土重来，特别是在沿海地区。

阿亚拉对此表示同意，他保证去年他们与警方合作保护冲突最严重的走廊，例如克维多环路（布埃纳菲州），但今年结束了，“我们有警察的护送工作克维多能够通过交汇路口，但这种保护现在已经结束，”他感叹道。

事实上，在洛斯里奥斯省，布埃纳菲州的暴力死亡人数增加了两倍，从 20 人增加到 79 人。

宣布内部武装冲突后，虽然军事存在有所增加，但其重点是城市，但“厄瓜多尔的道路完全被遗弃，负载超过20万美元的运输工具最易受到攻击。 ”

犯罪分子的策略不仅是盗窃电器或技术等商品，“最可悲的是他们还绑架带走司机”。

他们的目标是绑架司机以获取赎金。 “他们通常寻求15,000 或 20,000 美元的资金来释放司机和货物并归还车辆，”他解释道。

其中一些重型车辆的价值超过 100,000 美元，而价格较低的车辆可能在 50,000 美元至 70,000 美元之间。

犯罪分子还会屏蔽信号，使追踪车辆和被绑架司机变得更加困难，因为信​​号在袭击时丢失。

“他们拥有禁用电话信号、无线电或卫星跟踪的设备；所有类型的通信都丢失了，他们让我们与外界隔绝，任由罪犯摆布。”

“保险不想再为我们投保”

案件的增加导致了运营方面的其他困难：“保险公司已经不再愿意为我们的车辆提供保险，如果你继续投保，他们就会收取更高的保费，”他说，并补充说，他们对运输商施加了限制性条款，他感叹道，如果我们在下午 6:00 至早上 6:00 之间在“圣多明各 - 克维多 - 瓜亚基尔”走廊行驶，我们就不会受到担保。

阿亚拉表示，投诉已升级至公司监管局 (Supercías) 和交通部。

厄瓜多尔重型运输商会联系了内务部，该部虽然明确指出道路安全不是其职责，但报告称 ， 自 12 月以来，他们已在重型运输商联盟和其他国家机构之间举行会议，以协调行动，但没有提及具体是哪些机构。

在这些机构中，我们通过这种方式联系了政府部，以了解采取了哪些措施来解决该问题，但直到本报告发表为止，都没有得到回应。

5月31日，重型货物运输工会被召集到基多国民议会讨论安全问题。