巴西的阿苏尔（Azul）航空公司在美国申请破产保护

《华人头条》巴西讯，据巴西媒体报道，巴西的阿苏尔（Azul）航空公司于周三（5月28日）宣布，已根据美国破产法第11章申请破产保护——该机制类似于巴西的司法追偿机制。

阿苏尔航空表示，美国的追偿程序“允许公司正常运营并为其利益相关者提供服务，同时在幕后调整财务结构”。

目标是大幅减少公司债务并产生现金。阿苏尔航空表示，该程序包括16亿美元的融资，预计将消除超过20亿美元（约合112.8亿巴西雷亚尔）的债务，此外，在退出该程序后还将提供9.5亿美元的新资本投入。

阿苏尔航空表示，在此期间，公司将继续正常运营，“履行我们对利益相关者的承诺，包括继续照常运营和接受预订”。

阿苏尔航空还强调，该措施得到了其主要利益相关者的支持，包括债券持有人、其最大的飞机租赁商AerCap公司以及战略合作伙伴美国联合航空和美国航空。

在一份致投资者的声明中，巴西蓝航空首席执行官约翰·罗杰森 (John Rodgerson) 将公司的财务困境归咎于新冠疫情、宏观经济动荡以及航空供应链问题。

巴西港口和机场部在一份声明中表示，“正在密切关注阿苏尔（Azul）航空的司法追偿程序”。

巴西政府相信，此次重组将取得成功，就像拉美航空 (Latam) 和戈尔航空 (Gol) 等其他同业公司一样。该部强调，将继续关注航空业，并为这些公司提供机构支持。

尽管市场早已意识到蓝航空的困境，但本周三的司法追偿请求仍引发了非常负面的反应。

在美国股市开盘前，蓝航空股价下跌了 40%。上午 10点45分左右，在巴西股市下跌了约 6%，直至股票引发拍卖程序。

据悉，当股价出现剧烈波动或在特定时间点出现时，就会触发拍卖。它旨在保护市场免受极端波动的影响，并让投资者能够更冷静地应对。

这场危机并非新事。两周前，巴西阿苏尔（Azul）航空公司公布第一季度亏损18.2亿巴西雷亚尔，其股价已领跌巴西指数，跌幅超过2024年全年。今年迄今，巴西阿苏尔（Azul）航空公司股价已累计下跌70%。

此前，巴西阿苏尔（Azul）航空公司是巴西唯一一家未诉诸司法追偿程序进行财务重组的航空公司。巴西戈尔航空集团于2024年1月申请破产保护。（观看下方视频）

https://g1.globo.com/economia/noticia/2025/05/28/azul-reestruturacao-financeira-estados-unidos.ghtml