嘉兴南湖机场、甬舟铁路、杭衢高铁……浙江一批交通工程有新进展

　　日前，随着“大桥海鸥”3600吨双臂起重船进场，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥顺利进入路面施工阶段。

　　作为甬舟铁路全线关键性控制工程，西堠门公铁两用大桥项目工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。下一步，项目部将持续推进项目建设，加快完成各个节点进度，助力甬舟铁路项目早日建成投用。

　　随着最后一批登机桥固定段到货，日前，嘉兴南湖机场的6套登机桥及桥载设备提前10天完成交货并进场安装，确保了整个航站楼民航相关专用设备安装及调试工作按照工期节点能快尽快全面铺开。

　　目前，航站楼内部精装、行李设备已基本完成。下一步，将开展设备调试和项目扫尾工作，迎接6月底竣工验收大考。

　　日前，甬舟高速复线一期涨茨隧道右幅提前一个半月实现贯通，这是甬舟高速复线一期项目贯通的首座隧道，标志着公铁并行小净距隧道的施工技术取得重要突破，为全线通车奠定了坚实基础。

　　涨茨隧道为甬舟高速复线一期工程的关键线路，采用双洞六车道标准，设计时速100公里。甬舟高速复线一期主线全长18.57千米，主线共有主线桥梁15座（含三座公铁合建桥），隧道7座。项目3座公铁合建桥主塔端均进入塔柱施工阶段，其中西堠门公铁合建桥预计本月将进行首节梁板架设。

　　近日，新建南通至宁波高速铁路（通甬高铁）苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机，顺利完成5434米掘进任务，标志着“中国城市高铁第一隧”——苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通，项目建设取得新进展。

　　通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站。通甬高铁建成后，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。

　　近日，位于建德市更楼街道境内的杭衢高速铁路建德南站项目基本完工，站前广场及连接线工程也已通过竣工验收，为杭衢高速铁路的开通运营做好了准备。

　　杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里，预计今年建成通车。杭衢高铁开通后，杭州与衢州的交通时间将在1小时左右。

　　近日，浙江省发展改革委正式批复G1523甬莞高速公路增设海西互通（既有阁巷枢纽改建）工程可行性研究报告，标志着该项目前期工作取得突破性进展。

　　项目位于甬莞高速公路与温州绕城高速公路西南线交叉的既有阁巷枢纽处，为既有阁巷枢纽原址改建，新建匝道长约4.9公里，设计速度40公里/小时。该工程建成后，将显著改善飞云江入海口南部区域交通出行条件，全面提升甬莞高速和温州绕城高速西南线的服务能力。

　　近日，在柯诸高速公路主线建设现场，机声隆隆，沥青摊铺全面开展，后方多台压路机紧密配合，完成初压、复压、终压多道工序。

　　项目起自绍兴市柯桥区福全枢纽，终于诸暨市暨阳街道，全长39.3公里，采用双向六车道设计，设计时速100公里，是杭州都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目建成后，从柯桥城区到诸暨城区车程将缩短至半小时，助力实现杭州都市圈“1小时交通圈”，为区域经济高质量发展注入新动能。