中集集团“海陆空”全面出击，摩洛哥机场订单成非洲战略关键一步

中国巨头中集集团正在扩大其在摩洛哥的业务，并签订了一份价值 7000 万迪拉姆的机场设备供应合同，彰显了其在新兴市场的扩张战略。

中国国际海运集装箱（CIMC）集团是全球物流、运输和能源领域的主要参与者，其在摩洛哥取得重大商业突破，确认了其 2025 年的增长势头。与摩洛哥机场服务运营商 RAM Handling 签订的合同标志着该集团在战略市场布局上迈出了新的一步，同时也是在其整体业绩强劲增长的背景下进行的。

中集首次进军摩洛哥停机坪

根据其年度报告，中集集团被RAM Handling选中，为摩洛哥机场提供一系列设备，估计价值为5000万元人民币，约合7000万迪拉姆。合同内容包括交付客运摆渡车、集装箱装载机和登机车，这些都是机场站台地面服务链中的关键要素。

该集团表示，该订单反映了其满足“最苛刻的非洲机场平台的期望”的能力。这是中集集团在摩洛哥机场领域的首次正式突破，确立了其超越历史核心业务——海运集装箱制造——的多元化战略。这一定位旨在占领新兴经济体交通基础设施市场中越来越大的份额，并提升其在综合解决方案方面的专业知识，结合工程、技术创新和物流能力。

与摩洛哥运营商签订的这份合同是中集集团财务业绩强劲增长的整体背景的一部分。该集团合并营业额达360.3亿元人民币（约合504亿迪拉姆），较上年增长11.04%。与此同时，净利润大幅增长逾 550%，达到 5.438 亿元人民币（760 亿马拉维克瓦查），净现金流也得到强劲平衡。

除摩洛哥外，该公司还在新加坡赢得了自动化物流系统合同，并推出了融合中国和德国创新的新型机场救援车。在集装箱领域，该集团取得了显著增长，尤其是冷藏集装箱的销售，这得益于拉丁美洲水果出口的推动。道路车辆领域目前正专注于电动汽车，并拥有一个专门用于集约化使用的新平台。

摩洛哥外，该公司还在新加坡赢得了自动化物流系统合同，并推出了融合中国和德国创新的新型机场救援车。在集装箱领域，该集团取得了显著增长，尤其是冷藏集装箱的销售，这得益于拉丁美洲水果出口的推动。道路车辆领域目前正专注于电动汽车，并拥有一个专门用于集约化使用的新平台。

近年来，随着"一带一路"倡议的深入推进，越来越多中国企业将目光投向非洲这片充满机遇的热土。中集集团此次斩获摩洛哥机场7000万迪拉姆设备订单，不仅是中国高端制造"走出去"的又一成功案例，更为中资企业布局北非市场提供了宝贵参考。

✨核心意义

1️⃣中集集团的战略意义

🔹新兴市场扩张：摩洛哥是非洲门户，中集此举强化了其在北非及全球交通基建领域的布局。

🔹业务多元化：从海运集装箱转向机场设备，体现其技术整合能力，降低单一业务依赖风险。

🔹中国制造升级：高端设备出口（如电动摆渡车、自动化物流）展现“中国智造”竞争力。

2️⃣摩洛哥的吸引力

🔹区位优势：连接欧洲、非洲和中东，自贸协定多，适合出口导向型企业。

🔹政策支持：工业加速计划（如“摩洛哥制造”）、税收优惠吸引外资。

🔹基建需求：机场、港口、新能源等领域缺口大，中资企业可参与EPC、设备供应或运营。

💭对中资企业的建议

1️⃣行业选择

🔻基建与物流：参与铁路、港口、智慧城市项目（如中建、华为已有案例）。

🔻新能源：摩洛哥计划2030年可再生能源占比52%，光伏、风电、储能需求高。

🔻制造业：利用廉价劳动力和欧盟免税出口优势，设汽车配件、电子组装厂。

2️⃣风险规避

◾️本地化合作：与摩洛哥国企（如RAM Handling）或王室关联企业合资，降低政策风险。

◾️合规经营：注意劳工法（如工会强势）、环保标准（ESG要求趋严）。

◾️汇率对冲：迪拉姆汇率波动较小，但长期项目需锁定外汇风险。

3️⃣实操策略

🔸轻资产试水：先通过贸易或设备出口摸底，再投资设厂。

🔸借力中资生态：加入中资商会（如中摩工商联），共享法务、税务资源。

摩洛哥适合“小而精”投资，中资企业需结合自身技术优势与本地需求，优先布局政策支持的领域，避免重资产冒进。