进口减税! 政府带头采购! 加速铺设充电桩…老挝电动汽车的机会来了!（深入解读）
《万象时报》消息，根据老挝政府减少燃料进口和用电动汽车取代汽油车的政策，老挝目前使用约300辆电动汽车。
飞涨的汽油价格迫使许多人考虑使用电动汽车，而另一些人则在研究其质量和效率。根据能源和矿业部最近的一份报告，在老挝，电动汽车的前景是积极的，越来越多的人使用它们。报告称，已经成立了更多的公司来进口电动汽车。
政府正在采购183辆电动汽车，供前四级领导人使用
。规划中的电动车队将包括23辆额定功率为121kW-163kW的车辆和160辆额定功率为100kW-160kW的车辆。通过用电动汽车取代汽油发动机，政府相信可以大幅削减国有车辆的支出，这符合其紧缩政策。
据能源和矿产部称，已有10家公司安装了16个充电站，以便为汽车电池充电，其中一个位于万象。政府认为，到 2025 年，充电站的数量将增加到 50 个。当前政府正在起草立法以规范充电站，包括位于公共区域的充电站和供个人在家使用的充电站。可公开使用的电池充电器的成本将根据市场价格确定，电力由老挝电力公司提供。
去年 8 月，老挝总理潘坎·维帕万告诉国会，削减汽车支出是他的政府在执行国家紧缩政策方面的首要任务之一。此外，政府还发布了一项关于促进使用电动汽车的政策的决议，旨在到 2025 年将老挝的电动汽车数量增加到所有汽车的 1%，到 2030 年增加到 30% 以上。
2022年前5个月，万象市车辆管理所为21294辆汽车提供了汽车登记服务，比去年同比增加50%；完成车辆过户、更换车牌、更换颜色、更换发动机23272辆，车辆质检 41047 辆。同时，已经注册了257辆电动汽车，预计数量还会增加
。
老挝能矿部可再生能源研究所所长在出席第三届能矿部党代表大会之际接受老挝媒体采访时表示：在老挝推广使用电动汽车的政策是未来老挝能源产业发展的战略计划之一，为促进发展在政府交通运输中清洁能源使用。
他还表示，政府2021年10月4日发布的第8号决议中制定了对电动汽车进口商和经销商的促进政策为进口关税 0%、消费税 3% 和增值税10%，以及不限制进口关税。
目前，充电设备、充电站系统的发展将随着电动汽车的使用量得到广泛应用，可实现在家充电，充电站有两种类型：
在政府宣布向交通部门提供清洁能源的战略后，各有关部门加快修订法律文书及措施，以落实促进电动汽车使用，主要有：关税、税收、颁发电动汽车牌照等方面的措施。目前，根据老挝电动汽车销售进口公司数据，老挝公众对使用电动汽车的兴趣正在增加。
应对气候变化的义务、改用可再生电力代替燃料进口、每1公里的平均损耗费小于燃油损耗费6倍、环保无污染，电动车价格可与燃油车抗衡且有下降趋势、解决雨季电力消耗流失的问题、增加政府收入、减少石油进口和外汇流出、节约成本。
根据初期推广的实际情况，现有的市场机制和政策还很有限，不足以支持这一重要变化，让社会增加使用电动汽车是困难的，必须在：
-2022年-2025年期间将电动汽车进口销售税收从20%降低为10%，规定每年燃油车进口进口配额为70%，其余30%配额为进口电动汽车。
-2026-2030年，规定燃油车每年进口配额为50%，其余50%配额为进口电动汽车。
-2031年后，电动汽车进口占比将超过50%，燃油汽车数量逐步减少。
申请政府建立电动汽车进口行业的管理机制来控制进口电动汽车销售价格不会过高。此外，鼓励国外电动汽车经销商在老挝开设服务中心，增加国家预算，替代促进使用电动汽车上损失的收入，同时，老挝出台的新政策还鼓励企业家建立生产电动汽车零部件的工厂，并在全国范围内投资建设、完善电动汽车充电网络。在初期替代使用电动汽车的过渡阶段燃油消耗减少可能导致政府收入降低。
增加燃油车进口税从35-40%提高到70%、各类燃油车消费税在原基础上提高5% 、燃油车增值税从10%提高到20%。
为了促进电动汽车的广泛使用同时符合经济政策，人们的电费价格将比燃料价格便宜，作为激励电动汽车用户，政府考虑的电力价格为：
-在家中为电动汽车充电电价旱季955基普/千瓦时、雨季677基普/千瓦时，均价在816.5基普/千瓦时左右；
-低于1小时的电动车快速充电旱季价格1826基普/千瓦时、雨季1539基普/千瓦时；均价约为1682.5 基普/千瓦时。
老挝全球绿色增长研究所代表Christophe Assicot表示，电动汽车是政府的优先事项。他解释了电动汽车在老挝的潜在影响，特别是考虑到该国可再生能源的大量供应。
他说，过渡到电动汽车意味着要实现能源的自给自足。电动汽车可以降低20％的运输成本，更多的节省，更多的投资，GDP的增长，温室气体的减少和污染的减少。电动汽车的使用将有助于提高老挝的绿色信誉，与旅游相关的企业也将从中受益。电动汽车通过车辆到电网的服务来提供稳定的电网存储缓冲。
老挝电网需要存储支持，因为它主要是基于可再生的（水电）。用于电动汽车的电池可以提供电网服务，以支持可变的可再生能源，而使用电动汽车可以帮助节省外币。
2019年8月《万象时报》发文表示，老挝政府大力推广电动车投入市场的背后，是对该国电力供应的信心。
蜿蜒曲折的湄公河纵贯整个老挝，也养育了这个国家。据亚行估算，流经老挝境内的河水给该国带来约1.8万兆瓦的水力发电资源。因此，老挝政府近年来在电力项目上投入巨大。
老挝是农业国家，工业基础薄弱。自1986年实行革新开放以来，该国逐步建立市场经济体系，经济得到较快发展。为了实现“水电富国”的发展目标，一直以来老挝与各国密切合作：与中企合作建设老挝南俄湖水电站、与泰企合作建设老挝南屯水电站、与马来西亚企业合作建设老挝东萨宏水电站、与韩企合作建设阿速坡水电站等。
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