阿根廷政府正在确定是否在5月份进一步提高公交车和火车票价

华人头条阿根廷4月16日讯/Cl：阿根廷政府正在评估布宜诺斯艾利斯大都市区（AMBA）从5月起的火车和公共汽车的票价进行新一轮上调的可能性。据官方消息人士向阿根廷媒体透露，经济部正在进行的计算需要考虑对通货膨胀的影响、用户负担、财政目标和系统正常运行的影响。

此次分析正值汽车运输工会联合会（UTA）提出加薪要求，并威胁在即将到来的4月25日举行罢工之际。工会联合会上周四采取了罢工行动。运营企业坚持认为，满足这一要求的必要资金只能通过增加补贴或提高票价来筹集。

本周，交通秘书处将接待布宜诺斯艾利斯大都市区的企业商会，以继续上周开始的对话。与此同时，政府正在评估是否将在5月按照通货膨胀调整火车和公共汽车的票价，这符合该部门负责人弗朗科·莫吉塔所领导的第5/2024号决议第11条的规定。

根据规定，4月份本应实施36%的涨幅，但经济部决定推迟实施，以避免在燃气和水费大幅上涨的月份增加压力。到5月份，指数将上涨51.6%，尽管这是他们在不需要召开新的公开听证会的情况下可以上调票价的上限。

如果涨幅完全实施，对用户的生活开支影响将是巨大的。在AMBA地区，公共汽车的最低票价可能从270比索跃升至409比索。市郊铁路票价将从130比索涨至197比索。从4月开始，未注册SUBE卡的用户将支付更高的费用。

另一种选择是冻结票价，这有两条可能的路径：向企业提供更多补贴，这与今年将补贴削减0.2个百分点的目标相悖；或者任由与UTA之间的薪资紧张局势升级。同时，服务运行仍有限制，且状况日益恶化。

上周工会罢工并警告称，如果3月起不承认司机的基本工资为98.7万比索，他们将在4月25日再次罢工。商会方面保证，目前的票价足以支付上个月73.7万比索的月薪，并需要国库提供约130亿比索的资金，以覆盖超过5万名工人的工资差额。

阿根廷汽车运输企业家协会（AAETA）认为，公共汽车的“实际”票价成本为1198比索（含增值税）。乘客支付270比索，国家补贴624比索，剩余的624比索由运营商承担。这些运营商警告说，他们每月的亏损超过900亿比索。

交通部门的技术人员承认存在这种不平衡，但官方立场是“不向勒索让步”。因此，他们经常向经济部长路易斯·卡普托的团队报告，后者在做出决策时着眼于财政、通货膨胀和乘客的生活开支。

布宜诺斯艾利斯大都市区的交通运输是政府在交通方面面临的主要问题。本周，政府官员将接待阿根廷汽车运输企业家协会（AAETA）、布宜诺斯艾利斯省交通商会（CTPBA）、客运汽车运输商会（CEAP）、布宜诺斯艾利斯市城市运输商会（CETUBA）和布宜诺斯艾利斯市客运城市运输联合商会（CEUTUPBA）。

2月8日，政府决定取消国内补偿基金（FCI），该基金原本用于补贴国内城市公共汽车企业。这笔资金每年约达102亿比索，尽管一些省长仍在等待他们向司法部门提出的申诉结果。（完）