雅典向伦敦新加坡看齐，拟征“高峰拥堵费”

据希腊媒体报道，希腊交通专家近日提出一项交通管理新提案，建议引入“高峰时段拥堵费”，改革环城通行规则，并加强公共交通建设，以缓解大城市交通拥堵问题。

根据该提案，拟在特定时段（07:00-10:00 和 16:00-19:00）、高流量路段（如 Kifissias、Syggrou 和 Alexandras 大道）实施过路费制度。驾驶者若要在上述时间段通行这些路段，需支付2至5欧元的费用。电动车、残疾人车辆和紧急商用车辆将被豁免。

该举措借鉴伦敦和新加坡的交通管理模式，采用“按小时计费”原则，并通过车牌识别与摄像头系统实现数字化管理。专家建议从2026年起，在雅典Kifissias大道和Katehaki路率先启动试点，前提是相关立法和资金安排到位。

同时，现行的“单双号限行”制度被认为已经过时。专家提议将其替换为“绿色环路”系统，仅允许符合环保标准的车辆进入市中心，或通过支付费用通行，以提高环保与效率。

配合上述措施，公共交通系统也将同步升级。近年来，希腊已将地铁运行频率提升至每3分钟一班，每小时可输送约2万人次。地铁4号线（Galatsi-Goudi）建设完成后，预计可带来与新建四条城市主干道相当的交通改善效果。

此外，希腊还提出多项基础设施规划，包括阿提卡奥多斯高速公路延伸、斯卡拉曼加斯三重交通枢纽、新旧机场连通工程，以及沃里亚格米尼大道的升级等，以优化大阿提卡地区的整体交通网络。

这些变革将依赖国家政策支持、交通运营商的技术协作与市民的广泛参与，共同推动城市交通向更可持续、高效方向迈进。（宋飞诺