公共交通将艰难迎接通勤者重返工作岗位

翻译自RNZ

该国两个最大的通勤城市的人们在本周重返工作岗位时面临严重的公共交通中断。

司机短缺和铁路工程导致 Pōneke 和 Tāmaki Makaurau 的人们被困在车站，面临漫长的等待，并不得不寻找其他交通工具。

在首都，许多工作日的公交车都按照周六的时间表运行，直到本月底——服务削减了 20%。

这还不包括自 10 月以来临时停运的 180 项服务。

在 Lambton Quay 的高峰时段，通勤者的烦恼包括双倍的交通时间、拥挤的公交车以及在车站的长时间等待。

大惠灵顿地区委员会的交通主席 Thomas Nash 表示，委员会知道交通中断造成了多么令人头疼的问题，但别无选择。

“由于全国各地和惠灵顿的公交车司机长期短缺，我们被迫陷入这种境地。

“我们正在尽我们所能确保我们的车手得到体面的休息，这确实是我们看到的唯一选择。”

截至上个月，Metlink 网络缺少 125 名司机。

但公交隧道的尽头可能有一盏灯——即使它很暗且闪烁。

“我们希望到今年年中的某个时候，我们能够取消其中一些暂停的服务并恢复到正常的服务水平，并且确实开始扩大我们的频率和范围。”

这取决于招聘工作，Nash说招聘工作非常紧张。

政府的新移民规定为公交车司机提供了获得居留权的途径，这起到了帮助作用。

Metlink 的运营商之一 NZ Bus 表示，到目前为止，已有 100 名海外求职者接受了工作邀请。

第一批应该在接下来的两个月内开始工作。

另一家运营商 Tranzit 表示，它正在开展活动，将学生和退休人员纳入其中。

公交车司机短缺也让帆船城头疼，但火车却是城里的话题。

昨天是南线和 Onehunga 线上的六个火车站关闭两个月的第一天，而奥克兰交通局正在建设城市铁路线。

Britomart 的通勤者表示，虽然火车被公共汽车取代，但他们花费的时间要长得多——这意味着他们无法准时上班，除非他们乘坐出租车。

下一个受到干扰的是东线的通勤者，工作将于 3 月开始，关闭五个车站。