北卡凯瑞一儿童被撞死路段被修理改善■北卡威克县学区表示本学年可以覆盖所有校车路线

北卡威克县学区表示本学年可以覆盖所有校车路线

【华人头条美国南北卡综合编译】北卡威克县学区表示，今年将覆盖所有校车线路，比去年同期有所改善。目前还不清楚路线数量的变化将如何改变不同学生上学的路径或时间。

该学区董事会计划考虑将校车司机的最低工资提高到每小时 20 美元，即每小时增加 2.80 美元，相当于每位司机每年至少多赚几千美元。

今年夏初，该学区连续第二年向家长发送了一封电子邮件，鼓励他们在能力范围内自行安排交通工具上学，理由是“校车司机严重短缺”。由于人手短缺，学校系统向选择自行安排交通的学生家庭支付津贴。

学区系统报告称，黄色校车司机已聘用 573 名，另有 30 名司机已完成培训并通过考试，但正在等待聘用，本周另有 21 名司机报名参加驾照培训。该系统正在规划 539 条路线。

自COVID-19爆发以来，随着送货公司的发展，而且送货司机的起薪往往更高，全国许多学校系统都出现了校车司机短缺的情况。威克学校董事会副会长莫妮卡·约翰逊-霍斯特勒 (Monika Johnson-Hostler) 上个月表示：“这是一场全国性的校车驾驶危机。”

北卡凯瑞一儿童被撞死路段被修理改善

【华人头条美国南北卡综合编译】大约八个月前，北卡凯瑞一儿童在胡桃街（Walnut St. ）被撞身亡，现在这条路在北改造。“道路改造”于周一8月5日开始。胡桃街沿线从拜伦街到卡里镇大道（Byrum St. to Cary Towne Blvd）的半英里路段将从双向双车道变为双向单车道，两侧设有缓冲自行车道。中间转弯车道将保留。

警方称，去年 12 月，一名超速驾驶的司机在胡桃街 500 号街区撞死了六岁的乔斯林·佩雷斯·埃尔南德斯（Joselin Perez Hernandez）。凯瑞镇一群因此督促进行安全变革。居民们与镇政府官员举行了多次会议，并发起了一份有 500 多个签名的请愿书，要求修建更安全的道路。

凯瑞镇交通工程师凯尔·休伯特（Kyle Hubert）表示，该项目是为了响应居民对道路改变的要求。“速度限制不会改变，但由于空间较小，应该会开得更慢。”休伯特说。

据休伯特说，镇上在考虑做出改变时曾征求过反馈意见，但居民们认为没有必要；他说，自从乔斯林去世后，反馈意见就发生了变化。

路段上已经完成的一项改变是 RS Dunham Park 的人行横道。行人按下按钮，人行横道两侧的按钮就会亮起。休伯特说，这样做的目的是提高驾驶员对有人试图过马路的意识。这是该镇第二个装有这种照明的人行横道，第一个是 Harrison Avenue。

休伯特说他们的目标是所有工作能在 8 月 27 日开学第一天之前完成。

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