海底光纤中断影响加纳的互联网服务；GACL 暂停对科托卡国际机场旅客收取 20 美元的费用

1. 海底光纤中断影响加纳的互联网服务

2. ECG 威胁将在三天内为Ridge医院断电，原因是债务高达 4200 万赛地

3. GACL 暂停对科托卡国际机场旅客收取 20 美元的费用

加纳新闻

加纳全国范围内的互联网出现中断，根据国家通信管理局 (NCA) 的说法，这是由于连接加纳的多条海底光缆中断造成的。

NCA 在一份新闻声明中解释说，多次海底光缆中断影响了加纳全国的移动和固定数据服务。

该公司表示，塞内加尔和科特迪瓦多条负责承载国际流量的海底光缆受到干扰。它补充说，葡萄牙也出现了一些混乱。

这导致加纳各地的数据服务显着下降。

NCA 补充道：“值得注意的是，移动网络运营商 (MNO) 正在全天候工作，以恢复全面服务。此外，MNO 已通过各种渠道向受影响的客户通报服务中断情况。”

加纳电信商会

加纳电信商会于周四（2024 年 3 月 14 日）发布的另一份新闻声明中解释说，“正在进行进一步调查，并努力解决当前问题，以恢复对客户的服务。”

据称，部分光缆已关闭，而另一些则提供有限的容量。

“这对商会成员、移动网络运营商和数据服务提供商的互联网、数据和 IP 语音 (VolP) 服务产生了不同程度的影响。因此，客户和订户目前正面临服务挑战。”

下面附上解释加纳互联网中断原因的声明副本

海底光缆中断影响数据服务

国家通信管理局（NCA）遗憾地通知公众，多次海底光缆中断已经影响了全国的移动和固定数据服务。

塞内加尔和科特迪瓦发生了影响多条负责承载国际流量的海底光缆的中断，葡萄牙也发生了一些中断。这导致全国数据服务严重退化。

值得注意的是，移动网络运营商 (MNO) 正在全天候工作以恢复全部服务。此外，移动网络运营商还通过各种渠道向受影响的客户通报了服务中断的情况。

加纳电力公司 (ECG) 国家工作组警告大阿克拉地区医院（俗称 Ridge 医院）必须偿还一年多以来 4200 万加纳的电力消耗债务，否则将面临三天内与国家电网断电的风险。

这是在 ECG 官员访问该医院时向该医院发出的一份要求通知中包含的内容，作为全国收入动员活动的一部分，以追回包括国有企业 (SOE) 在内的全国客户的所有未付账单。

“您需要自本通知之日起（最好在早上 8 点之间）全额支付上述金额。上午和下午 4:00 在任何ECG办公室，”通知中写道。

它补充说：“如果您在交货后三个工作日内未能满足这一要求，将导致您的房屋断电，恕不另行通知，并且将对您采取法律行动。”

医院管理层与配电商举行会议，会上澄清，此类性质的账单支付属于财政部和卫生部的职权范围；不是医院。

本周早些时候，ECG 披露，全国 91 家医疗机构的电力债务总计达 2.61 亿赛地。

其中包括 Korle Bu 教学医院、第 37 军医院、Ashanti地区的 Komfo Anokye 和 Manhyia 政府医院、Volta地区的 Ho 教学医院以及东部地区的 Kibi 政府医院，都可能面临断电。

加纳机场有限公司 (GACL) 宣布暂停讨论对使用科托卡国际机场 (KIA) 的旅客收取 20 美元所有往返机票的费用。

据该公司称，尽管已就此事安排了进一步的会议，但他们将不再就 20 美元的费用进行协商。

在此之前，GACL 在其董事总经理 Yvonne Nana Afriyie Opare 于 2024 年 3 月 11 日签署的一封信中表示，使用 KIA 的旅客将需要支付 20 美元的费用，以帮助支付行李带维修和运输费用。自 2024 年 5 月 1 日起，机场将进行其他维护工作。

GACL管理层还向科托卡国际机场机场运营委员会主席宣布，将对从该机场出发的旅客实施新收费，并表示该费用将适用于所有往返机票。

另请阅读：从 5 月 1 日起，使用 KIA 的旅客购买往返机票需额外支付 20 美元

除了20美元的往返机票费用外，GACL还规定每航段将收取10美元的费用。

然而，该公司因未经议会批准而实施这些指控而遭到公众的强烈反对。

立法机构已召见交通部长 Kwaku Ofori Asiamah，就 GACL 所谓的新收费作为维护费向国会议员提供紧急答复。

南塔马利选区议员、前少数党领袖哈鲁纳·伊德里苏 (Haruna Iddrisu) 在议会发言时表示，这项指控是非法的，因为议会尚未批准该指控。

“加纳机场公司有什么权力收取费用？这些收费是否符合加纳议会批准的《收费法》？议长先生，这对于从国外到加纳的加纳旅客来说将是一笔费用。

“议长先生，我认为交通部长必须被您拉到众议院来解释加纳机场公司的权威，并向加纳人解释他的权力和授权来自哪里，”他说。

但 Nhyiaeso 选区的议员 Stephen Amoah 博士警告少数党不要将此举政治化。

“但除此之外，我支持如果机场管理局确实这样做，那就不符合我们的法律，我们需要请部长来回答。”

“但在这样做的过程中，让我们避免将所有形式的政治利益作为定义要素，因为它们会引起不必要的抱怨和辩论，而这对我们想做的事情没有多大作用，”他说。

主持众议院的第一副议长安德鲁·阿莫阿科·阿西亚马 (Andrew Amoako Asiamah) 裁定，交通部长应于 3 月 19 日出席国会议员会议，回答有关事态发展的问题。

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