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加纳选手在非洲运动会男子50米蝶泳比赛中获得银牌

2024-03-26 20:31 阅读量:3k+

华人号:华人头条-加纳

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加纳选手Abeiku Jackson在非洲运动会男子50米蝶泳比赛中获得银牌

加纳游泳运动员Abeiku Gyekye Jackson在非运会上获得银牌,成为第二位在比赛中获得领奖台的加纳运动员。Jackson的壮举是在 Borteyman体育中心水上运动中心举行的男子50米蝴蝶比赛中完成的。

24岁的Jackson以24.23秒的成绩完成比赛,位居埃及选手Ali Khalafalla之后,后者以23.93秒的快速成绩夺得金牌。南非的Jarden Eaten以24.42秒的成绩获得铜牌。

在这场激烈的比赛中,这位两届奥运选手从第五泳道出发,与第四泳道的Khalafalla紧紧相随。两名运动员一直保持并驾齐驱,直到比赛中途,埃及选手迅速拉开距离,将Jackson甩在身后。

尽管氛围紧张,Jackson仍然保持专注,等待比赛结果的最终裁定。除了Khalafalla以外的所有游泳选手都不确定自己的名次,运动员们焦急地等待着显示器的结果。

确认比赛结果后,Jackson爆发出狂喜,为自己在泳池中获得的当之无愧的银牌而庆祝。

然而,Jackson的同胞Harry Stacey从第一泳道起步,最终以第五名完赛,落后于尼日利亚游泳选手Collins Ebingha。

当天早些时候,Jackson的同胞Winnifred Ntumi在举重比赛中赢得了加纳的第一枚奖牌。

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加纳在非洲女性最安全国家排名第9

在最新的《2023年全球妇女和平与安全指数》中,加纳在非洲十大最安全的妇女访问国家中排名第九。

该指数根据妇女的包容、正义和安全对177个国家进行了评估,显示塞舌尔是非洲排名第一的国家,加纳紧随其后。

前十名名单还分别包括佛得角、南非、毛里求斯、突尼斯、卢旺达、博茨瓦纳、坦桑尼亚和圣多美和普林西比,它们都因在确保妇女安全方面所做的努力而受到认可。

相反,报告强调中非共和国是最不安全的国家,其他国家如刚果民主共和国、南苏丹、布隆迪、斯威士兰、索马里、尼日尔、苏丹、乍得和尼日利亚排在最后,这表明女性旅行者的安全保障面临重大挑战。

加纳跻身前十,表明该国致力于促进妇女权利、安全和包容,鼓励游客满怀信心地探索其多样的景观和充满活力的文化。

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2023年,银行注销坏账43.3亿塞地

2023年,加纳的银行在不良债务上进行了43.3亿加纳塞地的注销,相比2022年减少了79.2%。

在2022年,总不良债务估计为208亿加纳塞地。

这些不良债务被归类为贷款损失、折旧和其他方面。

根据加纳银行的说法,2023年银行对金融资产的减值报告较低。

总准备金和减值在2023年12月下降了79.2%,这是由于2022年12月由于重组债券的巨额减值而急剧增加。

2023年资产质量风险上升

与此同时,2023年12月资产质量风险上升,反映了2022年宏观经济挑战对银行业的持续影响。

尽管不良贷款存量增速有所放缓,但该行业的不良贷款比率从2022年12月的16.6%上升至2023年12月的20.7%。

同样,在全额准备的贷款损失类别调整后的不良贷款比率在相同比较期间从6.6%上升至8.4%。

不良贷款存量在2023年12月增长了37.4%,达到158亿加纳塞地。

2023年信贷增长放缓

此外,由于银行普遍风险回避以及最近宏观经济挑战导致信贷需求减弱,2023年信贷增长有所放缓。

2023年12月,毛贷款和垫款的增长率从2022年12月的29.1%减少至10.9%,而净贷款和垫款(扣除准备金和悬置利息的毛贷款)的增长率从同一审查期间的26.8%减少至9.4%。

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2023 年特马港口处理 1800 万吨货物

尽管2023年本地和国际经济环境普遍困难,但Tema港处理了1800万吨货物,而塔科拉迪港处理了800万吨。

这是在上半年比较沉寂之后,下半年业绩提升的结果。

加纳港口和航运局(GPHA)总干事Michael Achagwe Luguje表示,塔科拉迪港在2023年表现比前一年更好。

他将下半年业绩提升归功于GPHA与外部利益相关者合作的举措,以及一般经济因素。

该举措包括推出一个方案,将过境货物的汇率锁定在三个月的间隔内,以避免由于波动的汇率而导致的成本增加。

他表示,该机构早在2023年初就与加纳的利益相关者和航运公司进行了对话,以收集有关进口数据下降的信息和事实,并将结果提交给加纳的经济管理团队。

Luguje先生对采取措施减少在加纳海港经营成本上涨的信心表示满意。

他说,人们经常认为GPHA应对高经营成本负责,补充说,港口费用仅占清关总成本的10%。

“其中大部分来自税收和法定税收;政府已经关注到这一点,并正在研究看是否可以采取措施减少它,”他说。

“除此之外,其他运营商,如航运公司和货运代理,也对此有贡献。”

他提醒商业社区,物流行业的经营成本与港口系统和基础设施的效率直接相关。

这就是为什么GPHA正在积极采取措施提高港口效率,以使加纳成为该亚区域首选的枢纽的原因。

文章翻译自加纳当地媒体,不代表加纳华人资讯观点

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