印度基建：印度最大的跨海大桥的准备工作正在全面展开

印度孟买跨港跨海大桥（MTHL）将成为印度最长的跨海大桥，周三（1月11日），在马哈拉施特拉邦（Maharashtra）首席部长埃克纳特·辛德（Eknath Shinde）的见证下，该桥安装了一个180米长的正交异性钢桥面（OSD）。

桥面距海25米高，重约2300公吨，将为船只提供足够的空间在桥下航行。

全长约22公里的孟买跨港跨海大桥将连接孟买的Sewree地区和赖加德（Raigad）县的奇勒（Chirle），一旦大桥完工，行车时间将从2.5小时缩短至20分钟。大桥约16.5公里在海上，其余5.5公里在陆地上。

该桥上大约90%的工程已经完成，这条路可能在2023年底通车。桥上总共需要安装70个正交异性钢桥面，其中36个甲板已经就位。

孟买大都会区发展局（MMRDA）局长SVR Srinivas说：“正交异性钢桥面首次在印度使用，它们有助于确保下面船只的畅通无阻，因为它们提供了距离水位近25米的高度间隙。”

斯里尼瓦斯（Srinivas）说：“正交异性钢桥面是在日本、韩国、越南和缅甸用12米长的面板制造的，然后通过海路运到印度卡兰贾（Karanja）港的组装场。在这里，它们被组装成完整长度的跨度，技术上称为大块，范围从65米到180米”。

首席部长埃克纳特·辛德表示，这座桥一旦建成，将改变孟买的游戏规则。“孟买跨港跨海大桥将连接到沃里（Worli），这将使它像一条环形公路，从莱加德开始，到孟买市区，进入西郊。这是一条生态友好型海上高速公路，其工程采用了世界一流的技术，这条公路将是该国第一条具有开放性公路收费系统的公路。”