解码长征七号改火箭：填补中国高轨运载能力空白

中新网北京3月12日电题：解码长征七号改火箭：填补中国高轨运载能力空白

作者郭超凯

3月12日1时51分，长征七号改遥二运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，将试验九号卫星送入预定轨道，发射取得圆满成功。

长征七号改火箭的成功发射，拉开了中国新一代运载火箭2021年发射的大幕，标志着中国新一代中型运载火箭家族又添新成员。

高轨发射能力再提升

长征七号改火箭由中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。该型火箭是在长征七号火箭的基础上，与长三甲系列火箭三子级组合形成的三级半火箭，是新一代中型运载火箭的主力构型。

长征七号改火箭全箭长60.1米，芯一级、芯二级直径3.35米，芯三级直径3米，助推器直径2.25米，起飞重量约573吨，地球同步转移轨道运载能力不低于7吨，同时具备零倾角轨道、奔月轨道等高轨发射能力。

该型火箭的成功研制，填补了中国运载火箭地球同步转移轨道5.5吨至7吨运载能力的空白。

未来，在36000公里的地球同步轨道上，具备7吨运载能力的长征七号改火箭将和具备5.5吨运载能力的长三甲系列火箭、具备14吨运载能力的长五火箭一起，形成更加优化、合理的能力布局，这将大力提升中国航天进出空间的能力，对推进高轨道卫星组网建设具有重大意义。

火箭技术再升级

长征七号改火箭是按照通用化、组合化、模块化的思路进行研制，在长征七号运载火箭的基础上，与长三甲系列火箭三子级组合形成的三级构型火箭，具有很好的基础技术。但是火箭的研制工作并非“搭积木”，成熟模块组装在一起的火箭，也依然面临着很多技术挑战。

为此，研制团队进行了一系列创新和适应性改进，首次创新性提出助推不分离分案，降低了分离系统的复杂度，减少分离装置和伺服机构的数量，提升火箭可靠性和经济性，该项技术的应用在国际上尚属首次。

与传统火箭发动机控制不同，长征七号改火箭芯一级发动机不摆动，而是依靠4个助推器上的发动机切向摆动来实现姿态控制。为适应卫星发射，整流罩柱段缩短2.5米。为适应火箭高度，活动发射平台脐带塔增高约7.5米，摆杆增加到7根......作为一型新研制的火箭，长征七号改火箭可谓创新点满满。

“长征七号改火箭在充分继承长征七号、长三甲系列火箭成熟模块的基础上，创新提出多项关键技术，为提升中国新一代火箭的技术水平作出了很多有益的探索和尝试。”长征七号改火箭总设计师范瑞祥说。

火箭升级换代新征程

长征七号改火箭总指挥孟刚表示：“长征七号改火箭的成功发射，进一步丰富了长征系列运载火箭的型谱，不仅实现了中国中型运载火箭的更新换代，而且将有力带动和牵引中国未来大中型卫星的升级换代。”

按照中国运载火箭升级换代策略，新一代运载火箭将在2025年前后初步实现对现役火箭的更新换代。根据目前任务安排，长征七号改火箭2025年前任务安排饱满，每年将执行3至5次发射任务。

后续，长征七号改火箭还将根据任务需求研制更大直径的整流罩构型。中国将以长征七号改火箭为基础，通过增加上面级等方案，实现零度轨道倾角卫星发射任务，执行探月、探火和小行星探测等深空探测任务，为航天强国建设提供坚实保障。(完)