“如果塞纳河淹没巴黎……”RATP公布应对洪水的方案

《法国侨报》讯：试想一下，巴黎失去了它最主要的交通工具——地铁。如果塞纳河发生洪水，这将是可能发生的情形。RATP（巴黎大众运输公司）联合巴黎大区研究院（Institut Paris Région），根据不同的水位上涨情景，公布了一系列配套的应对地图计划。

RATP——作为法兰西岛交通局（Île-de-France Mobilités）授权的地铁运营机构，每天承载1200万人次通勤——决定制定多种洪水情景下的地铁运行应对方案。

每个水位对应一张行动地图

每一种水位上涨都有一张相应的地图，列出在该情境下仍将开放的地铁线路、车站，以及需要关闭的部分。

“与人们普遍认为的不同，其实巴黎用于水位参考的并不是阿尔玛桥（Alma）上的雕像‘祖阿弗’，而是奥斯特利茨桥（Pont d’Austerlitz）”，巴黎大区研究院的自然灾害风险互动地图专家Simon Carrage指出。

水位8.12米时，三分之二地铁站关闭

洪水预警的响应从水位3.20米开始——先是关闭滨河公路；4.30米时，河道航行被禁止；4.75米时，巴黎市内的RER C列车停运。

专家指出：“但在水位升至5.66米前，地铁系统尚不会受到影响。”

当水位达到6.31米时，真正的扰乱开始：10号线、14号线大部分区段、1号线部分区段，以及6号线非高架部分将受影响。

再升高57厘米，至6.88米时，情况变得非常严峻——几乎无法通过地铁在巴黎市中心出行，唯有6号线的高架段可能仍可运行。

若水位达到1910年百年一遇大洪水的水平（8.12至9.1米之间），将有三分之二的地铁站关闭。仅2号线（Nation至Dauphine段）、7bis和3bis两条短线、以及6号线的高架部分将保持运营。其他通往近郊的线路，如4号线、7号线、12号线的部分路段，也将继续接送乘客。

地图实时可查，“不只是吓唬人”

这些应急数据已整合至名为Cartoviz的交互式地图平台，用户可根据城市和水位，实时查看塞纳河及马恩河泛滥对法兰西岛地区的影响。这些地图也被汇集成一个“海报”，将从本周起开始发布。

为什么要开展这样一个听起来有些“吓人”的工作？RATP解释说：“我们其实是在揭示城市的脆弱区域，承认这些风险的存在，并展示我们在做出努力增强韧性。”因此，海报的标题被定为：“洪水：别慌！”

先关闭，再恢复：防的是未来

巴黎大区研究院补充道：“地铁系统的逐步关闭，是为了面对洪水风险而提前做出的运营计划。系统一旦关闭、暂停运行，就能避免被洪水侵入，从而为后续尽快恢复运营创造条件。”

换句话说，地铁线路和站点的关闭，并不一定是因为已经被淹，而是出于预防考量，比如保护电力系统或列车回转区，以便更快恢复常态。（来源：巴黎人报）

推广