维州50亿投资升级公共交通

维州艾伦工党政府致力于为繁忙的家庭和工人减少拥堵，为乘客节省时间。

维州2025/26年度预算将投资近50亿澳元用于公共交通建设，重点包括开通地铁隧道、增加列车服务频率，以及启动机场铁路的第一阶段等。

地铁隧道是自城市环线（City Loop）以来最大的铁路网改造项目，通过在中央商务区（CBD）地下新建铁路隧道和五个新地下车站，提供更多服务，节省更多时间。

今年将开通的地铁隧道投资7.27亿澳元，将为Sunbury、Cranbourne和Pakenham线路提供即开即走的服务。

此外，9870万澳元将用于提升其他线路的服务频率，包括：

Werribee线：高峰期每小时增加两班列车，从每小时六班增加到八班。

Sandringham线：高峰期之间每10分钟一班列车，从每小时四班增加到六班。

Craigieburn线：增加肩峰和非高峰时段的服务，包括深夜和周末，至少每20分钟一班。

Upfield线：增加非高峰期服务，包括深夜和周末，至少每20分钟一班。

Gippsland线：在Traralgon线增加平日高峰间服务，列车每40分钟一班。

Bendigo线：在更多周末班次上运行更长的列车。

Seymour线：在上午和下午的高峰时段增加班次。

自2015年以来，整个地区和大都市火车网络每周增加了2100多趟列车服务，工党政府还在改善墨尔本西区的交通状况，包括拆除平交道口、修建Metro Tunnel和West Gate Tunnel，以及升级改造Melton线。

艾伦工党政府正与联邦政府合作，在Sunshine建设一个新的交通超级枢纽，作为实现机场铁路的关键，并为Melton电气化迈出第一步。

预算案为Sunshine Station重建拨款40亿澳元，将政府对机场铁路的20亿澳元投资提前，以尽快启动工程。

重建后的Sunshine Station每小时将可容纳40多辆大都市和地区列车，以及未来从Melton和墨尔本机场线驶入地铁隧道的列车。

州长艾伦（Jacinta Allan）说，政府专注于最重要的事情，即帮助人们更早地上班和回家。

公共和主动交通厅长威廉姆斯（Gabrielle Williams）指出，工党政府正在减少交通拥堵，而自由党则计划取消项目，使交通拥堵更加严重。

多位议员表示，这些项目将为当地社区提供更多的就业机会和更好的公共交通服务，确保居民能够更安全、更早地回家。