多股连板！航运板块频发异动公告，机构把脉后市

　　A股航运港口概念持续大涨，板块内多只个股发布股票交易异常波动/风险提示公告。

　　航运板块多股异动

　　近日，航运板块持续上涨，5月14日Wind航运指数触及2220.58点，创年内新高。截至5月15日收盘，板块内多股连板，南京港、宁波海运、连云港、宁波远洋均收获3连板。

　　受此影响，5月14日-15日盘后，多只个股发布股票交易异常波动/风险提示公告。

　　凤凰航运表示，公司董事会确认，目前没有任何根据深圳证券交易所《股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等。

　　宁波海运提示，截至2025年5月15日，公司最新滚动市盈率为17101.24，明显高于同行业平均水平。敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

　　宁波远洋称，截至公告披露日(5月15日)，公司内部生产经营秩序正常，行业政策没有发生重大调整，不存在其他应披露而未披露的重大信息。

　　锦江航运称，经公司自查，未发现可能或已经对公司股票交易价格产生影响的媒体报道或市场传闻，公司不涉及热点概念事项等。

　　国航远洋、华光源海称，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化；公司、控股股东和实际控制人不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。

　　美线航运现“抢舱热”

　　据央视新闻报道，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。

　　另据报道，国际物流服务商——运去哪美加航线专家透露，“5月12日下午开始，就有客户询盘订舱，到5月13日部分船司的美线舱位开始供给紧张甚至爆舱。从目前的情况看，卖家都在抓紧补货以及抢发货，舱位从当下一直排到5月底前，接近爆舱。我们预测货量会不断上升，舱位会越来越紧张”。

　　中粮期货研究院研究员塔林夫指出，中美于日内瓦就关税谈判的结果大大超出了市场的预期——2025年美对中的关税从145%降至30%，且对24%的关税进行90天的豁免(从4/2开始计算)。90天的豁免期意味着两国将在7月继续就关税问题进行谈判，其最终结果或受到届时中美经济走势以及国内政治变化的影响。在那之前，中美贸易“战况”的变化作为核心因素对市场的影响或将告一段落。

　　塔林夫分析，对于集运远东至欧美的航线，接下来可能的市场格局为：弱现实的修复与预期的强化，由负反馈进入正反馈。他解释称，若中美贸易关系持续之前的状态走完第二并进入第三季度，那么今年欧美航线旺季就会延续上方高度受限且更晚到来的“不旺”状态。然而，两国谈判取得的实质性进展则很可能对这一局面产生较大强度的逆转，即首先是预期的增强，接着是市场供需现实层面的改善，二者相互影响使得市场从负反馈进入正反馈。美线挤压的货量开始大量发运、对未来担忧的一定程度的抢运、旺季到来带来的季节性增量、以及美国整体的补库需求同时到来，美线瞬间将面对运力紧张(船司考虑调回美线运力需要时间)、供不应求的状态；欧线运力压力减轻，中欧经济需求端动能的边际修复和旺季的预期重回。

　　申银万国期货16日研报称，自5月12日中美关税贸易摩擦阶段性缓和，除了一方面带来宏观情绪的转向和升温外，同时美方对中方出口货物关税由此前的145%降至30%，带动美线货量回归和抢出口现象，美线运价已开始上涨，带动美线旺季的提前开启。对于欧线而言，此前美线外溢的运力将回归，同时可能存在欧线运力调往美线的可能，美线旺季开启可能带来的欧线旺季同步开启和运价上行，以及美线可能的港口拥堵带来的供应链紊乱，这也是近期市场出现大幅反弹的主要原因。