芝加哥货运列车盗窃案数量飙升，引起关注！

根据芝加哥本地新闻媒体ABC Chicago报道，芝加哥近期发生了一起白昼抢劫货运列车的事件，成群的盗贼大胆洗劫货车的画面引发全国关注。

据追踪这些犯罪活动的调查人员称，这些盗贼们在芝加哥地区抢劫列车的行为正变得更加频繁，这也引起了警方和相关执法部门的高度重视。从东海岸到西海岸，这些铁路盗贼们在犯罪现场留下了大量的作案事实以及清晰的痕迹。警方表示，盗贼常利用未上锁的货车，迅速撬开箱子，偷走货物，留下大量垃圾。

上周五，数十人在芝加哥Austin社区聚集，合伙抢劫了一辆货运列车，随着消息传播，越来越多的人赶到火车运行线路附近，进行偷窃行为，估计数百个包裹被洗劫一空。

目前，芝加哥警方以盗窃罪起诉了两名参与甚至主导偷窃行为的芝加哥男子：21岁Lemar Hollingsworth和53岁的Derrick Weathers，后者还面临与贩卖大麻相关的多项指控。

（左：Lemar Hollingsworth，右：Derrick Weathers）

货运公司Verisk CargoNet运营副总Keith Lewis接受采访时表示：“货物运得越快，盗贼们偷得越快。”Lewis 是一位职业调查员，专门负责监控与调查针对公司列车的盗窃案件及其其预防工作。他表示，按照目前的证据显示，上周五在芝加哥发生的列车抢劫案应该是一次偶然犯罪，附近的盗贼发现了未上锁的列车车厢，并抓住机会偷走了不少货物；但这不能不引起他们的注意，将提高安保措施。

根据Verisk CargoNet公司的内部调查数据显示，2024年伊利诺伊州已发生174起货物盗窃案件，并且自2020年以来逐年增加。

Lewis在接受媒体I-Team采访时表示：“这些列车车厢的锁扣其实并不难撬开。而且通常它们都没有上锁，只是用简易的塑料或金属封条锁住，因为列车盗窃案在2022年前几乎没有发生过，且铁路运输一向比较安全。当然，这就引出了问题：为什么火车上没有安装高端且复杂的安全锁？这是因为，在列车上加装安全锁这一措施对于物流来说是个噩梦，因为如此多的列车就需要海量的钥匙或者是密码组合来打开车厢，这对于卸货来说是极其浪费效率的。”

他还指出，现如今铁路货运公司也受到有组织的盗窃团伙的巨大困扰，这些团伙会组织人手来收集有关列车时刻的信息，精准选择目标列车进行抢劫。

Lewis 还补充道：“有些团伙从加利福尼亚的洛杉矶地区开车一路到亚利桑那州西部，专门撬开列车车厢。他们的作案手法各异，有的甚至会迫使火车停下来进行偷窃；或者等火车停靠后，再对特定的货车厢进行盗窃。”

铁路货运安全形势日益严峻，警方正在加强监控与防范，但如何提高列车安全仍面临诸多挑战。