2025-05-01 15:34 阅读量:1.4万+
华人号:闽侯 闽江最美的问候他曾这样介绍铁路信号工的工作:“信号工程是铁路的‘中枢神经’,信号机是列车运行的‘眼睛’,车载信号设备是机车的‘导航仪’,道岔设备指引列车前进方向,我们得确保它们‘耳聪目明,身手灵活’。在这个过程中,信号工作为专业的‘养护师’,必须每天按照计划对道岔、轨道电路、信号机等关键设备进行精细检修,确保每一组数据精准、每一道指令清晰,让列车安全高效地驶往远方。”
▲(李德迎在进行电务操作•沈经伟/摄)
“没有任何现成经验借鉴,只能边学边查找原因。”时任福州电务段宁德信号车间主任的李德迎白天认真研读维护手册,夜间蹲守现场,跟厂家技术人员逐项沟通对标。经过10多天的钻研、摸排,他终于锁定了问题的症结——转辙机的摩擦连接器转换力调整不足。于是,他马不停蹄地组织近百名职工利用两个夜间“天窗期”,调整522台转辙机转换力,彻底消除了这一安全隐患,确保了动车组的运行安全。
▲(李德迎实施技术改造)
▲(李德迎检查铁路信号设备)
▲(李德迎与同事商讨工作事务)
8年来,“李德迎劳模创新工作室”先后培养出高级工程师、工程师等技术骨干153名,其中15名成员获省部级及以上荣誉。工作室先后被授予“劳模(先进)创新工作室”“劳模工作室”“火车头劳模创新工作室”“福建省引领性劳模和工匠人才创新工作室”称号。
▲(创新研发成效显著)
展望未来,李德迎表示,将始终坚守初心,在技术创新之路上不断追求卓越,在育人的征程中持续辛勤耕耘,全身心投入到中国铁路事业的发展中。
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