救护车拉警报开道旅游？生命救援“特权”不能如此滥用

视频截图

从视频里能清楚看到，这辆救护车的行为已明显越界。根据《道路交通安全法》，救护车只有在执行紧急任务时才能使用警报器，且应确保安全的前提下优先通行。可这辆车呢，根本没拉病人，反倒把救护车当成“特权”通行证，在旅游路上滥用警报开道，车身上还堂而皇之贴着某医疗公司的广告。这哪是什么救护车，简直就是在公然侵占公共救援资源。

涉事公司能这么大摇大摆地开着救护车旅游，这里面的问题可不小，从车辆审批到日常监管，估计有不少漏洞。相关医疗急救管理办法明确规定，救护车应当专车专用，不得挪作他用。但现实中，一些民营医疗机构将救护车作为流动广告牌，个别公职人员甚至将特种车辆视为特权符号。说到底，这是监管没真正发挥作用，对一些违规行为没有形成有力约束。

在大家心里，救护车的警报声就是生命的求救信号，这份信任是急救体系正常运转的关键。这些滥用特权的行为，就像在干净的白纸上泼墨，每一次违规，都在消耗公众的信任。有数据显示，全国急救呼叫满足率一直在上升，可要是任由“假急救”这样的事破坏公信力，这些数字也就失去意义了。

三亚卫健委的快速处置值得肯定，但个案处罚不能根治顽疾。从长远看，得建立全国联网的特种车辆监管平台，用GPS追踪、任务报备这些技术手段，做到“警报一响，全程留痕”。还要打破地域限制，建立跨部门、跨地区的联合惩戒机制，让违规的人无处可逃。更重要的是，得修订法规，提高违规成本。对于将救护车用作他途的行为，不能止于行政处罚，更应追究法律责任。

从“警车开道接亲”到“救护车私用”，公众对特权车辆的敏感，实质是对社会公平的渴望。在健康的社会里，每种特权都对应着具体的责任。救护车上的急救标志不是通行证，而是对生命的承诺。面对群众质问还回怼“关你什么事”，这种态度就是把公共资源私用惯了。要是任由这种思维扩散开来，后果不堪设想，最终瓦解的将是“紧急优先”的社会共识。