欧盟提议强制部分车辆每年检查；莱维采一农场确诊非洲猪瘟；菲佐准备签署协议取消周日讨论

欧盟提议强制部分车辆每年检查

欧盟委员会提出了一项指令提案，要求每年强制对车辆进行技术检查，即所谓的 MOT。技术状况检查适用于所有超过 10 年的汽车。

目前，现行法规规定新车四年必须进行首次检验，二手车每两年必须定期检验。由乌尔苏拉·冯德莱恩领导的欧盟委员会计划改变这一状况。现在，车龄超过 10 年的汽车每年都必须接受技术和排放检查。

欧洲议会议员米兰·乌里克 (Milan Uhrík) 在社交媒体上的一段视频中提请注意欧盟委员会提出的一项指令草案，根据该指令，车辆每年都应强制进行 MOT 测试。根据该提案，所有车龄超过10年的汽车都将接受定期检查。 乌里克表示，这对于斯洛伐克的汽车来说是一个非常常见的年龄——平均而言，我们的道路上行驶的汽车车龄接近 15 年。

“司机们，小心！这些信息会让你生气！欧盟希望每年强制进行技术检查！而且要小心，这不应该适用于一些老旧的‘废铁’，而是适用于我们所有人驾驶的普通的、10年车龄的汽车！”乌里克警告说。

据支持者称，这一改变的目的是减少欧洲的交通事故。 不过，根据统计，车辆技术状况不佳造成的事故不到百分之一。“事实上，鹿和野生动物是道路上更多事故的诱因，”并补充说，最常见的事故原因是驾驶员注意力不集中、轮胎状况不佳、道路状况不佳等。

莱维采一农场确诊非洲猪瘟

莱维采区 Dolné Semerovce 一家农场的养猪场确诊出现非洲猪瘟。这种感染不会对人类构成威胁。

据农业部长发言人维罗妮卡·达尼乔娃 (Veronika Daničová) 报道，莱维采相关地区兽医和食品管理局 (RVPS) 已在疫情区域以及 3 公里和 10 公里限制区采取了措施。

5月2日，兹沃伦国家参比实验室确认斯洛伐克2025年首次发生家猪非洲猪瘟（ASF）疫情。阳性样本来自莱维采区多尔内谢梅洛夫采市地籍农场的一头猪，该猪出现了该病的症状。该农场约有 18,458 头猪。

感染进入农场的途径目前正在接受流行病学调查。

在疫情区域，禁止在未获得 RVPS Levice 许可的情况下将生猪移出或移入农场、移动其他物种的动物、未经 RVPS Levice 许可将猪胴体移出农场、未经 RVPS Levice 许可和监督而宰杀生猪、移出农场的肉类以及移动可能传播非洲猪瘟的猪产品、精液、猪蛋和胚胎、饲料、工具、材料或废弃物，直至另行通知，除非 RVPS Levice 允许这样做。

非洲猪瘟的死亡率很高，几乎达到100%，一旦确诊疫情，就必须进行灭杀。该病无法治愈，也没有预防疫苗。

菲佐准备签署协议取消周日讨论

斯洛伐克总理罗伯特·菲佐（Smer-SD）准备与所有政党主席签署协议，取消周日的政治讨论节目。菲佐认为，主持人所做的准备工作，从质量和讨论内容上来看，都与斯洛伐克人民在政治讨论方面应得的关注不符。

“我认为周日真的应该是一个和平的日子。如果我们能达成共识，政治讨论就能在工作日和平进行。它可以在周一晚上播出。在我看来，社会现状不允许我们继续像周日那样肆意妄为，”菲佐说。

他明确表示有兴趣继续组织周日新闻发布会。“我这样做有我自己的理由。因为无论我是否参加脱口秀节目，我的名字总是被提及和批评上百次，”总理指出。

菲佐表示，这条路虽然痛苦，但却是正确的，他不想投资于武装冲突。

斯洛伐克在巩固公共财政方面选择的道路既正确又痛苦。总理罗伯特·菲佐对此深信不疑。“我们不得不进行整顿，而且现在仍然必须这样做，因为我们的公共财政已经崩溃。我们的做法不是突飞猛进，而是循序渐进。数字很清楚，2024年的赤字率为5.27%，2025年的计划赤字率为4.9%。所以我们正在缓慢地、逐步地减少赤字，因为任何希望快速平衡预算的想法都是无稽之谈，”菲佐在周日的新闻发布会上说道。

斯洛伐克总理坚信斯洛伐克正走在正确的道路上。“评级机构和预算责任委员会都证实了这一点。我们明确承诺不会像马托维奇、黑格尔或奥多尔政府那样破坏公共财政，”菲佐强调道。

然而，总理表示，斯洛伐克面临的最大问题还在后面。这就是欧盟和美国之间的贸易战。菲佐补充道：“这是我们整个欧盟必须应对的最重大影响之一；单个成员国无法应对。”

周一，总理将与斯洛伐克汽车制造商举行会议。他希望就如何在欧盟层面继续贸易战与他们达成一致。菲佐表示：“我们想与汽车公司谈谈，我们将对欧盟施加何种压力，以及欧盟应该设定哪些优先事项。我认为目前不应该讨论军备问题。8000亿欧元用于军备，这对我们来说是一个令人不安的话题，我们正在竭尽全力避免有人为了军售浪费资金，而牺牲了斯洛伐克共和国的其他优先事项。”