离越南最近！高铁73分钟从广西南宁到中越边境

12月27日，我国首条直通中越边境城市的高铁防东铁路开通运营，边境之城东兴市正式接入全国铁路网。

防东铁路位于广西防城港市境内，起自既有钦州至防城港高铁的防城港北站，终至新建的东兴市站，线路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。

开通运营初期，铁路部门每日安排开行旅客列车6列，东兴市至防城港北、南宁东、柳州站最快分别19分、73分、2小时48分可达。

今年12月12日，中国和越南共同宣布中越两党两国关系新定位，在深化中越全面战略合作伙伴关系基础上，携手构建具有战略意义的中越命运共同体。

作为“一带一路”重要铁路工程之一，防东铁路在承担旅客运输同时兼顾部分跨境物资的调运，将中越两国之间的公铁联运转换距离减少至5公里，进一步打通北部湾经济区通向东盟国家的高铁通道，为中越两国往来乃至中国—东盟融通架起一座“新桥梁”。

这是离越南最近的高铁。东兴市与越南芒街经济特区隔江相望，两地边民互市贸易最早可追溯至清朝光绪年间。

今年以来，东兴口岸累计验放出入境旅客近500万人次，双边交往日益密切。一个月前，距离东兴市站仅9公里的中国东兴—越南芒街口岸北仑河二桥客运功能启用，如今高铁开到国门，为广西构建面向东盟的国际大通道提供了强有力的交通支撑。

8时11分，列车驶过西湾跨海双线特大桥，车窗外，蔚蓝的海岸线连着天际，红树林正焕发着勃勃生机。

北部湾生长着全国近四成的红树林，其中，拥有中国最大、最典型海湾红树林的防城港，被联合国环境署批准列入中国第一、全球三大GEF红树林国际示范区。

在施工过程中，红树林逐渐生长蔓延至西湾跨海双线特大桥桥梁，铁路部门多次实地勘察，联合地方林业局反复研究，决定采取红树林移植及异地修复方案，全力呵护“海洋绿肺”。

跨越山海，防东铁路正描绘兴边富民发展蓝图。高铁所经之处，建设者架桥修路，充分展现着中国速度背后的温度——优先聘用当地群众就业、资助乡村交通建设，采购当地生活物资5300万元，累计培养560名技术工人。

防东铁路开通运营后，高铁还将带动沿线少数民族地区旅游经济、加快推动产业发展，对落实国家“一带一路”倡议、推动东兴国家重点开发开放试验区建设具有重要意义。