设更多“红黄绿”右转箭头 陆交局将把自行判断右转路口减至15%以下

陆路交通管理局将在更多交通路口增设“红黄绿”三色右转箭头交通灯，以把驾车人士自行判断何时右转的交通路口减至15%以下。

过去几年，有多起致命意外都是发生在自行判断何时右转的交通路口。这包括2022年，一名Grab送餐员在宏茂桥自行判断何时右转的交通路口与一辆货车相撞，丢了性命；去年7月，一名男子在珊顿大道十字路口任意右转时，撞及一名警察导致他死亡，涉事男子被判坐牢十周。

2019年，国会针对公路交通修正法令进行辩论时，有多位议员促请当局加速在所有交通路口移除自行判断右转路口的做法。

新传媒英文新闻网CNA报道，交通部长徐芳达在国会答复西海岸集选区议员洪维能的提问时说，自2018年迄今，陆路交通管理局已在1200多个交通路口，安装了“红黄绿”三色右转箭头交通灯。

徐芳达说，这个数据超过了前交通部长易华仁在2022年提到的目标，即至今年首季，要在1200个交通路口安装“红黄绿”三色右转箭头交通灯。

他说，当局计划再在逾200个交通路口安装这类交通灯，唯有待对现场作进一步的勘查。

徐芳达指出，陆交局要进一步把驾车人士自行判断右转交通路口比例减至15%以下，以减少涉及右转的交通事故。

过去五年自行判断右转死亡事故56起

他说，其它的交通路口，大多是单一右转车道，而对向也是一条车道，会造成意外的风险较低。

洪维能也问，在过去五年，涉及自行判断何时右转交通路口的严重受伤事故有多少起？徐部长表示，介于2019年至2023年，共有约2700起涉及任意右转的的交通事故，当中56起是死亡事故。

上个月，淡滨尼发生致命六车连环车祸，导致两人丧命，其中一名是年仅17岁的女学生。这事件也导致道路安全再成为国会议会焦点。