南卡多个县担忧失去船只税收，呼吁推迟减税法案实施

CHONGGANG YOUYAN

南卡日报综合消息 一项旨在降低南卡罗来纳州船只财产税的法案近日在州议会快速推进，引发多地县政府强烈反对。反对者指出，该法案虽然对船主而言是“减负”，却可能导致地方财政“断粮”，迫使其他纳税人承担更多税负。

这项编号为H.3858的法案提出，将南卡目前对船只征收的税率从10.5%降低至5.25%，并取消对船外马达的单独财产税。支持者认为，这是为纠正不公平的双重征税现象，且有望推动更多船主在州内注册船只。

然而，南卡县政府协会警告说，这项政策若实施，将导致地方政府每年损失高达5900万美元的税收，其中三分之二的资金用于支持学校、执法、消防及紧急救护服务。协会副执行主任乔希·罗兹表示：“这项提案实际上是把税负从5%的船主转嫁到95%的非船主身上。”

据统计，南卡州有约500万人口，注册船只数量仅为21.6万艘。县政府协会指出，此举虽惠及少数船主，却可能使多数居民面临汽车、商用地产及小企业等方面税负的增加。

争议的焦点还包括县政府对船只价值的评估标准是否合理。部分县曾将船体和马达合并计价，同时再对马达单独征税，被批评为“重复征税”。对此，萨卢达县审计官承认部分税单存在误差，主要由于信息不完整且人手不足，呼吁船主主动出示发票等材料协助核算。

南卡州划船与钓鱼联盟主席盖蒂斯·布兰农则表示，南卡船税远高于邻州北卡和乔治亚州。以博福特县为例，自将税率减半后，船只注册量大增40%，而邻近的查尔斯顿县仅增长21%。他强调：“这是一条经济逻辑清晰的路——降低成本，激励消费。”

目前，法案已获州众议院筹款委员会通过，距离成为法律仅剩立法程序中的最后一步。不过，罗兹建议，立法者应暂停审议，让协会有时间提出更平衡的替代方案，并建议在地方房地产重新评估期配合推进改革，以减少财政冲击。

他表示，合并征税方式可以讨论，但不能以牺牲地方政府收入为代价。“如果不解决州法律对学区财政筹资的限制问题，单靠调整船税无法治本。”

法案支持者和反对者都在为最后一周的立法冲刺做准备。这场围绕5%人口与95%纳税人之间利益分配的辩论，也反映出南卡税制改革面临的复杂现实。

(南卡日报EMAIL：chonggang2022@gmail.com）