荷兰二手车价格，以10万公里为界，相差数千欧元

共同日报（AD）5月7日报道，根据荷兰二手车平台Gaspedaal.nl的研究，寻找二手车时如果将里程上限稍微提高到超过10万公里，消费者可能节省上千欧元，甚至接近20%的购车成本。

数据显示，一辆里程刚好为10万公里的二手车，平均售价为约24,000欧元；而里程为11万公里的同款车，均价却下降至约20,500欧元，相差近3500欧元，折合价格差距约18%。

宝马3系降价最显著

此次研究聚焦于该平台上搜索量最高的五款2015至2020年出厂的二手车，结果显示，宝马3系的降价幅度最为显著。行驶10万公里时，平均售价为31,592欧元，而增加1万公里后，平均价格降至28,530欧元，节省金额超过3000欧元。

搜索量最多的五款车型10万和12万公里的价格差异

其他如大众Tiguan与福特Focus的价格在里程升至11万至12万公里之间也出现明显下降。相比之下，大众Polo的价格降幅最小，仅约900欧元，而大众Golf的差额约为1100欧元。

“10万公里以内”搜索筛选最受欢迎

Gaspedaal.nl汽车专家马雷克·德比茨基（Marek Debicki）指出，这种现象反映了供需关系的作用。“我们平台上最常见的搜索过滤条件就是‘最多10万公里’，这导致该范围内的车辆供不应求，10万公里以下的二手车数量比10万以上多出近40%。”

他补充介绍，这种趋势在其他平台如Autotrack.nl上同样明显，反映出行业内对这一“心理门槛”的高度关注。

“10万公里”是心理门槛，不代表真实车况

至于为何10万公里成了关键分水岭，德比茨基认为这是一种历史遗留观念，“过去10万公里左右通常会迎来较大的维修保养周期，经销商便据此引导客户。”但他强调，这种情况如今已不再普遍。

“如今最应重视的其实是车辆的技术状况与保养记录，”他说，“一辆按厂家保养手册维护、行驶了12万公里的车，可能远比一辆从未进过车库、只跑了3万公里的汽车更值得购买。”